Mikä on muovin suulakepuristusprosessi?
Muovin suulakepuristusperiaate käsittää pääasiassa muoviraaka-aineiden kuumentamisen, kuljetuksen, tiivistämisen, sulatuksen ja plastisoinnin sekä niiden suulakepuristamisen ja jäähdyttämisen suukappaleen läpi ruuvin työntövoiman kautta.
Ekstruuderi koostuu pääasiassa ruuvista, tynnyristä, lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmästä, vaihteiston voimansiirtojärjestelmästä ja ohjauslaitteesta. Ruuvien suunnittelu on yleensä jaettu kolmeen vaiheeseen: sulatusvaihe, plastisointivaihe ja puristusvaihe, ja näiden osien suunnittelu vaikuttaa suoraan suulakepuristettujen tuotteiden laatuun ja tuotantoon. Suulakepuristusprosessin aikana muovi kuljetetaan, puristetaan, sulatetaan ja plastisoidaan pyörivän ruuvin ja piipun välissä ja prosessoidaan muotoon koneen pään läpi. Kun ekstruuderi on varustettu erilaisilla apukoneilla, se voi tuottaa putkia, tankoja, levyjä, kalvoja, monofilamentteja ja erilaisia epäsäännöllisiä materiaaleja.
Suulakepuristimen toimintaperiaate perustuu siihen, että suppilosta lisätään kiinteää materiaalia, joka pyörivän ruuvin vaikutuksesta kuljetetaan ja tiivistyy eteenpäin piipun sisäseinän ja ruuvin pinnan välisen kitkan kautta. Tässä prosessissa materiaali siirtyy asteittain kiinteästä tilasta sulaan ja kuljetetaan jatkuvasti ruuvin etuosaan. Se tulee koneen päähän muovattavaksi suodatinseulan ja jakolevyn läpi.
Ekstruuderin suulakepuristusmenetelmällä tarkoitetaan yleensä muovin sulattamista korkeassa, noin 200 asteen lämpötilassa, ja sulatettu muovi muodostaa halutun muodon kulkiessaan muotin läpi. Suulakepuristus vaatii syvää ymmärrystä muovin ominaisuuksista ja runsaasti kokemusta muotin suunnittelusta, mikä tekee siitä teknisesti vaativan muovausmenetelmän.
Lisäksi suulakepuristimen ruuvi on itse asiassa kalteva pinta tai kaltevuus, joka on kierretty keskikerroksen ympärille, jonka tarkoituksena on lisätä painetta suuremman vastuksen voittamiseksi. Ekstrudoitavat muovit ovat kestomuoveja – ne sulavat kuumennettaessa ja jähmettyvät uudelleen jäähtyessään. Muovin sulatuslämpö tulee pääasiassa syötteen ja sylinterin/muotin lämmittimen esilämmityksestä, mutta moottorin syöttöenergia - kitkalämpö, joka syntyy sylinterissä, kun moottori voittaa viskoosin sulatteen vastuksen ja pyörittää ruuvia - on kaikkien muovien tärkein lämmönlähde.
